GTS biler op til 1965
 |
GTS biler op til 1965
I starten af 60`erne var denne væddeløbsklasse yderst populær, ikke blot hos publikum men også, måske derfor hos fabrikanterne. Dette gjorde at der tilflød udviklingsafdelingerne mange resurser og udviklingen gik hurtigt. Der var ganske enkelt prestige og god PR i at vinde motorvæddeløb!
Mange af vognene er derfor ikke blot teknisk avancerede men også yderst smukke. Især var de italienske mærker som Ferrari og Alfa Romeo helt fremme med deres smukke GT-biler. Ali i mens tyske Porsche roligt men sikkert kæmpede sig frem i rækkerne, arbejdede de engelske mærker som Jaguar, Lotus, Austin Healey, Aston Martin og de amerikanske Ford Mustang/ Shelby og Chevolet Corvette hårdt og intenst for at vinde hæder og ære.
Reglerne krævede at der skulle være plads til to personer i vognene. Ifølge motorsportens Appendix reglement benævnes klassen i dag Grand Turismo – vogne. Ganske vist er Lotus Elan bilerne ikke store, men de er hurtige. Hold skarp øje med disse biler og nyd Davids kamp mod Goliat. Bemærk klaplygterne på de små Lotus´er, en måde at opfylde de daværende amerikanske regler omkring lygteføring på.
Bilerne i denne klasse deltog ofte i Le Mans, Sebring og lignende langdistance løb. I slutningen af perioden var udviklingen mere eller mindre gået i stå og stort set kun Porsche fortsatte med at udvikle deres 911.
Hurtigste omgangs tid i 2011
1:00,038 sat af Tue Hodal i en Lotus 23B fra 1963.
Hurtigste omgangs tid i 2010
0:59,284 sat af Michiel Campagne i Chevrolet Corvette Grand Sport fra 1965.
Hurtigste omgangs tid i 2009
0:58,814 sat af Michiel Campagne i Chevrolet Corvette Grand Sport fra 1965.
